Erst im Februar hat der Öffi-Betrieb die ersten beiden Linien (71A und 71B) auf große batteriebetriebene Fahrzeuge umgestellt. Ab 6. Mai werden neue E-Busse auf vier weiteren Linien im Süden der Stadt unterwegs sein.
61A und 61B werden zwischen Liesing und Vösendorf-Siebenhirten verkehren. Weiters nehmen 64A (Atzgersdorf, Ziedlergasse – Liesing) und 64B (Hetzendorf – Alterlaa) den Betrieb auf. Im Herbst folgen noch die Linien 17A und 70A. Bis Ende 2025 sorgen dann insgesamt 60 große Elektro- und 10 Wasserstoffbusse für ein besseres Klima in Wien.
Neues Kompetenzzentrum
Geladen, gewartet und repariert werden die batteriebetriebenen Fahrzeuge im neuen Kompetenzzentrum für E-Mobilität der Wiener Linien im 23. Bezirk in Siebenhirten, das mit dem österreichischen klimaaktiv-Standard in Gold ausgezeichnet wurde. Betrieben werden die E-Busse mit Strom aus erneuerbaren Energiequellen. Im Gegensatz zu vielen anderen E-Bussen kommen die Batteriebusse der Wiener Linien ohne sogenannte Dieselzusatzheizer aus. Und um die Energie bestmöglich zu nutzen, sind die Klimaanlagen der Busse mit einer Wärmepumpenfunktion ausgerüstet.
48 Millionen Euro investiert
Öffi-Stadtrat Peter Hanke: „Die E-Bus-Flotte wächst und mit jedem neuen Batteriebus verbessern wir die Lebensqualität der Wiener. Für den Kauf der Busse und die Errichtung von Schnellladestationen investieren wir gemeinsam mit dem Klimaschutzministerium und der EU rund 48 Millionen Euro.“ Gudrun Senk, Geschäftsführerin der Wiener Linien für den technischen Bereich, ergänzt: „Wir sind Vorreiter im Bereich der E-Mobilität. Denn E-Busse sind energieeffizient, leiser als herkömmliche Fahrzeuge und verbessern zudem die Luftqualität in der Stadt.!“
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